GUIDE EXPLICATIF-Quelle sera la suite pour le projet de fonderie d'aluminium de Trump dans l'Oklahoma ?

information fournie par Reuters •18/09/2026 à 12:01

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* Une fonderie d'aluminium, élément clé de la stratégie minière de Trump

* Les autorités locales de l'Oklahoma prolongent le moratoire sur les permis jusqu'en avril

* Inola organisera un référendum pour décider de la construction ou non de la fonderie

* Le gouverneur estime que le projet pourrait être soustrait à la compétence de la ville

par Ernest Scheyder

L’objectif du président américain Donald Trump de construire une grande fonderie d’aluminium dans l’Oklahoma a franchi un obstacle majeur fin août, lorsque les électeurs républicains ont désigné un candidat au poste de gouverneur favorable à ce projet, à l’issue d’une primaire particulièrement disputée .

Le projet doit désormais surmonter une opposition importante au sein de la petite communauté rurale d’Inola, où de nombreux habitants s’efforcent de faire échouer les projets d’Emirates Global Aluminium et de Century Aluminum CENX.O visant à construire cette fonderie de 4 milliards de dollars.

Un moratoire sur les permis de construction de la fonderie — imposé en juin par les responsables d’Inola — devait expirer le 28 septembre, mais le conseil municipal a voté à l’unanimité, le 14 septembre, pour le prolonger jusqu’en avril 2027 et organiser un référendum sur l’opportunité de sa construction.

Les responsables municipaux avaient soutenu le projet pendant des années avant de s’y opposer en début d’année.

L’aluminium est essentiel aux secteurs des transports, de la défense, de l’aérospatiale et des infrastructures électriques, mais les États-Unis importent environ 60 % de l’aluminium primaire qu’ils utilisent.

Voici un aperçu de la suite des événements pour ce projet, qui constituerait la plus grande source de ce minerai stratégique de l’hémisphère occidental et la première fonderie d’aluminium construite aux États-Unis depuis 1980.

POURQUOI CETTE FONDERIE EST-ELLE UN ENJEU DANS LA COURSE AU POSTE DE GOUVERNEUR?

La fonderie proposée, qui produirait 750 000 tonnes métriques d’aluminium par an, est devenue un enjeu majeur dans la campagne électorale très disputée pour le poste de gouverneur de l’Oklahoma.

Gentner Drummond, procureur général de l’État qui s’est présenté aux primaires républicaines pour le poste de gouverneur, s’oppose au projet pour des raisons environnementales et a intenté en juin une action en justice devant un tribunal d’État afin de le bloquer.

L’adversaire de Drummond, l’ancien sénateur de l’État Mike Mazzei, s’était opposé au projet jusqu’au jour où Trump lui a apporté son soutien, en mai.

Ni Drummond ni Mazzei n’ont obtenu 50 % des voix lors de la primaire de juin. Cela a entraîné un second tour le 25 août, que Mazzei a remporté avec moins d’un point de pourcentage d’avance, soit environ 2 000 voix.

Quelques jours avant le second tour, Trump a déclaré dans un message publié sur les réseaux sociaux qu'il existait "20 autres sites qui seraient ravis d'accueillir" la fonderie si celle-ci ne devait pas être construite en Oklahoma.

OÙ EN EST LE PROCÈS DE DRUMMOND?

EGA et Century Aluminum ont tenté de faire transférer le procès intenté par Drummond devant un tribunal fédéral, invoquant l’importance de l’aluminium pour la sécurité nationale des États-Unis.

Le ministère américain de la Justice s’est prononcé en faveur du projet et contre la plainte, affirmant qu’il était "déterminé à soutenir la préparation militaire et à s’opposer aux litiges qui sapent les processus réglementaires environnementaux mis en place par le Congrès".

Au début du mois, cependant, un juge fédéral a accédé à la demande de Drummond de maintenir l’affaire devant le tribunal d’État, où la procédure se poursuit.

QUE DISENT LES ÉLUS LOCAUX À PROPOS DU PROJET?

Le conseil municipal d’Inola a voté en juin en faveur du moratoire à l’issue d’une audience publique houleuse au cours de laquelle certains habitants ont suggéré que la fonderie soit construite à Mar-a-Lago, le club privé de Donald Trump en Floride.

Ce moratoire a été prolongé en début de semaine jusqu’au 7 avril 2027, date à laquelle un référendum sera organisé pour déterminer si la fonderie doit être construite.

Le conseil municipal est compétent en la matière car la fonderie est en cours de développement dans le parc industriel de Port of Inola, créé après que l’autorité portuaire de Tulsa-Rogers County eut acheté plus de 2 000 acres (809 hectares) sur ce site en 2019.

Le gouverneur Kevin Stitt , dont le mandat touche à sa fin, a déclaré que le parc industriel pourrait être déplacé en dehors des limites de la ville si le conseil municipal d’Inola continuait à s’opposer à la fonderie. Cela soustrairait alors le projet de la compétence du conseil.

"L’autorité portuaire a choisi de s’implanter dans les limites de la ville, et elle peut choisir de partir", a déclaré M. Stitt à Reuters.

On ne sait pas encore très bien comment M. Stitt pourrait atteindre cet objectif, car la loi de l’État exige l’accord des autorités locales pour un tel déménagement. Les responsables municipaux n’ont pas répondu aux demandes de commentaires.

QUE DISENT LES ENTREPRISES?

EGA, basée à Abu Dhabi, et Century Aluminum, basée à Chicago, se sont dites déçues par la prolongation du moratoire et estiment qu’il est prématuré de soumettre le projet de fonderie à un référendum compte tenu de la procédure judiciaire en cours.

"Organiser un vote avant la fin de la procédure d’appel porte atteinte aux principes fondamentaux d’une procédure régulière et expose les contribuables d’Inola à un risque financier et juridique important", ont déclaré les entreprises dans un communiqué.

Les deux entreprises ont indiqué ce mois-ci dans un document réglementaire qu’elles prévoyaient désormais de réduire de 37 % les émissions de fluorure de la fonderie proposée. Elles ont également annoncé leur intention de publier une étude d’impact économique d’ici quelques semaines.

"La confiance de la communauté, la transparence et un développement responsable restent au cœur de notre approche", a déclaré Ziad Fares, développeur au sein de l’équipe d’ingénierie du projet.